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2016年6月，中國二冶集團市政公司的建設者們伴隨著鉆機的鏗鏘轟鳴聲，在“稀土之都，草原鋼城”這片沃土上，開始了包頭市老北梁騰空區(qū)外環(huán)路“東河橋”橋梁工程建設新篇章。
包頭市老北梁“東河橋”地處包頭市東河區(qū)的北梁騰空區(qū)轉龍藏北側，北鄰110國道及G6京藏高速。為城市次干道上的一座交通兼景觀橋，是北方地區(qū)少有的鋼筋混凝土現(xiàn)澆拱橋。該橋梁為正交橋，全橋長180.9米，全橋寬37米，設雙向六車道以及非機動車道、人行道。橋身采用四跨上承式混凝土板拱結構，由一個主拱和三個副拱組成。該項目建成后，既完善了老北梁騰空區(qū)基礎設施建設和交通體系，又達到了老百姓“入則寧靜，出則繁華”的目的。
項目施工者秉承“聚焦中冶主業(yè)，建設美好中冶”發(fā)展愿景根據工程特點，優(yōu)化施工工藝。以“安全責任，重于泰山”為己任，克服施工作業(yè)面小，地層堅硬等原因，在樁基部分采用人工挖孔施工，沖擊鉆施工和旋挖鉆多種方式配合施工大幅度提高了施工效率，降低了施工成本，加快了施工進度。樁基鋼筋籠施工時，采用汽車吊大小鉤配合動滑輪作業(yè)，克服了整節(jié)鋼筋籠重、長的施工難點，改進鋼筋籠分節(jié)安裝施工工藝，采用無分節(jié)施工工藝，全部采用平焊，無對接段的立焊，提高了焊縫的質量，節(jié)約了時間，提高生產效率，加快施工進度。在承臺、拱座及立墻結構大體積混凝土施工時，分別采用外敷草簾灑水，內通冷卻水管降溫的施工工藝，保證混凝土澆筑后的養(yǎng)護條件。項目全體參戰(zhàn)職工發(fā)揚“一天也不耽誤，一天也不懈怠”樸實厚重的中冶精神，群策群力，積極參與施工方案與施工工藝的設計與編制工作，集思廣益，針對各工序的施工難點編制專項施工方案，攻克技術難關，各項施工方案逐個完善。樁基工程按照施工方案，精準放樣——鉆孔——清孔——鋼筋籠安裝——水下混凝土澆筑連續(xù)施工。樁基施工完畢后，進行土方開挖，樁頭混凝土鑿除，樁基完整性檢測，地基驗槽，墊層澆筑、承臺及拱座結構施工。各工序緊密銜接，五個承臺流水作業(yè)，實現(xiàn)高效生產，保證施工工期。
“踏平坎坷路，北梁架長虹”。目前，老北梁“東河橋”項目施工正在“緊鑼密鼓”地進行，施工建設者們，以高度的責任心，使命感，不斷創(chuàng)新工作思路，爭做“冶金建設國家隊，基本建設主力軍，新興產業(yè)領跑者”。為集團的轉型升級再創(chuàng)佳績。
承臺鋼筋網片加工
鋼筋籠安裝
